TL

modelcode: R1222

bouwjaar:1978 kleur:Rood (...)

motor:956 (689) transmissie:4-bak (354-135)

Na de rit deze in Almere neergezet tot er ruimte in de loods is.

Koelvloeistof en motorolie afgetapt en cilinderkop gedemonteerd.

De oorzaak van de lekkage lijkt te zijn dat de vorige koppakking niet juiste is gemonteerd.

Tevens de waterpomp gedemonteerd om te kijken of dat de oorzaak was van de lekke koppakking.

Spruitstuk vervangen, er was een stuk afgebroken bij de uitlaat aansluiting.

Nieuwe koppakking gemonteerd inclusief kop.

Dit stuk er alvast uitgesneden en schoongemaakt, zodat het de volgende keer gelast kan worden.

Volgende week deze afmaken en dan beginnen aan de andere zijde.

Tevens een inspectie van de balken.

Hier de rotte delen weggehaald en een plaat ingelast.

Nu alles nog netjes bewerken en spuiten.

Linker achterrem cilinder en voeringen vervangen.

De oud cilinder was dusdanig lek dat de voeringen doordrenkt waren van de vloeistof.

Bij starten van de motor bleek de ontstekingspen kortsluiting te maken hierdoor deed deze het niet.

Puntjes en condensator vervangen en alles gecontroleerd, maar kregen in 1e instantie geen vonk.

De ontstekingspen van de LeCar erop en na wat benzine in de carburateur gedaan te hebben startte de auto.

Alles van de originele ontstekingspen nog eens nalopen en alle ringetjes op de juiste plek deed de motor het ook met deze pen.

Hierna de motor warm laten lopen tot dat de fan aansloeg, natrekken wordt volgende week gedaan.

Volgende week kleppen stellen.

Dorpel net achter de deur links gelast.

Linker voorscherm er af gehaald en daar bleek ook nog wel het een en ander aan gaten te zitten, dit vast geprepareerd zodat er nieuwe stukken ingelast kunnen worden.